在2017年度财务会议上，斯柯达宣布其营业利润达到16亿欧元，同比增幅达34.6%，销售收入为166亿欧元，同比增长20.8%。而这样的成果主要得益于斯柯达SUV战略的成功实施和成本的有效优化。据报道，自2008年以来，斯柯达的销售收入翻了一番。
当初其销售额只有80亿欧元，产品也仅有四款，但如今，斯柯达2017年税前利润增长了33.9%，达到17.5亿欧元，而税后利润增长了34%，达到12.7亿欧元;同时销售利润率也进一步提升，从2016年的8.7%增长至9.7%，在汽车行业中，该成绩引人注目。自被大众集团收购以来，斯柯达蓬勃发展，2017年销售量达到1,200,500辆，比2016年增长6.6%;不断扩展全球市场，现在其最大的市场是中国，交付量达到325,000辆，紧随之后的则是德国、捷克和英国。
在车型方面，柯迪亚克SUV去年全球销量达10万，在填补斯柯达之前的市场空缺方面做出了巨大贡献。斯柯达汽车全球技术研发董事ChristianStrube提到，柯珞克SUV在生产条件允许的情况下，2018年全年销量预计将达到甚至超过柯迪亚克，同样的生产问题也是KODIAQCoupe车型，先期只在中国销售，尚未被确认在欧洲销售的原因之一。
此外，Citigo车型是斯柯达产品线中最薄弱的环节。它只在欧洲销售，且2017年销量下降8.8%。据报道，斯柯达汽车公司首席执行官梅博纳表示，2017年的出色业绩说明了斯柯达丰富而有吸引力的车型得到了广泛认可。
2017年是斯柯达最成功的一年，汽车交付量超过120万辆。此外，梅博纳也表示斯柯达计划在2020年底之前发布19款新车型;开始斯柯达史上规模最大的投资计划，未来五年将在电动汽车和移动服务领域投入近20亿欧元;进一步打开全球市场，在2018年进军新加坡，2019年加入南非市场。
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