根据乘联会发布的近期数据表明，2018年1-11月汽车总计销量2537.75万台，总计增长速度-1.9%。新的数据的发布也指出，中国汽车市场已转入负增长时期。
当下时期正是中国自律汽车品牌步入下降地下通道，但在合资股比对外开放、SUV销量下降相当严重、以及新能源双分数政策等因素下，如何谋求新的突破已是车企面对的根本性问题。12月18日，2018年度汽车金V奖重庆颁奖典礼丰在重庆举办。与此同时，各汽车品牌领导、媒体大咖们齐聚一堂，一起探究今年车市的平缓变化，为那些奋勇向前、为汽车市场向下发展代价希望的品牌、车型乃至汽车媒体施行适当的奖项。
颁奖典礼现场，还包括法拉利F458、法拉利F12、道奇挑战者、福特野马谢尔比GT500、兰博基尼小牛LP540盖拉多、保时捷911等世界名车在场助阵，为这场汽车人盛会增色不少。同时要特别感谢欧尚汽车科尚对本次颁奖典礼盛典的大力支持。这早已是中国汽车金V矩阵举行的第二次颁奖典礼盛典，作为中国西部地区在年末最不具影响力的颁奖典礼盛典之一，与生俱来有天生优势。
首先是身处山城重庆这个全国仅次于的汽车生产、生产基地之一，这里汇集了数十个汽车品牌落户，这是天时；同时，这里还是众多汽车媒体的诞生地和聚集地，这是地利；市场末端，重庆是西部地区乃至全国汽车消费增长速度迅速的市场，有扎实的消费者基础，这是人和。占有天时地利人和，因此预见金V奖的影响力与日俱增。
在青睐致词中，波帆说道车创始人陈波帆先生总结了今年汽车市场的变化，这是国内汽车市场数十年并未遇上的境遇，传统燃油车市场增量时逢阻力、而新能源汽车较慢发展、政策层面也再次发生了一些新的变化等等，这些对汽车行业的发展来讲即是挑战也是机遇。正是基于这些新的变化，陈波帆先生在演讲中传播了汽车新社商这一观点，为转变目前汽车市场销量整体回升的局面，将汽车市场的参与者，人、场、车几乎展开重塑，产品展开创意、产品信息与消费者高频认识、体验和交易场所仍然是相同的模式，从线上到线下全方位的转变。这是行业未来发展的方向之一。
的确，今年汽车行业发展称得上上是去年的Ultra市场展现出更进一步两极分化，另一端随着汽车智能化发展趋势了解、新能源汽车蓬勃发展，也让汽车发展方向有了新的曙光，再行再加营销方式上跨界合作、汽车新社商时代到来，未来营销方向也显得具体。而这当中，汽车媒体一直在品牌与消费者之间起着桥梁的起到，在传播品牌表达意见与引领消费者出售意向中达成协议统一与均衡。论坛中，行业大咖们就汽车市场近期变化、未来南北和如何采行应付措施等都传达了自己的观点，从行业政策动态、整体市场与区域市场的关系、新能源汽车发展趋势、汽车跨界营销、全新对话方式、汽车服务的自定义化、改装成文化等多维度、多领域深挖自己观点的支撑点。
在重庆这样一个极具汽车文化底蕴的地方跪而论车，于行业而言是一件很有意义的事情。压轴环节中，中国汽车金V矩阵分别从品牌、年度车型、经销商、年度汽车媒体等多维度，为在2018年表现出色的汽车和汽车人授予了适当的奖项，报以对他们在过去一年所做到希望的认同和接纳。
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