寒潮来袭，陕西宝鸡天气虽冻但却日出，与秦川机床董事长龙兴元的专访大约在了座落在此的秦川机电总部厂区。 尽管时间不宽，但与龙兴元的对话称得上一次无聊的专访，架着眼镜的龙兴元，儒雅十足，谈吐简练缜密，且富逻辑性，对记者（以下全称NBD）的问题真诚相答，对此多为干料。我是机械工程名门，许多事都习惯作好了再说。龙兴元大笑称之为。
办公室桌子放置的各种飞机模型，花盆里挂的卷型图纸，的确合乎龙兴元的性格背景。 近两年因机床行情持续下滑，秦川发展（并未整体上市）作为国内机床龙头企业，业绩并萧条，2014年半年报透露，公司亏损1507万元。回应，龙兴元并不名讳，机床整个情况不好，大面积亏损。
然而，在龙兴元显然，行业下滑中并非没机会，尤其是集团整体上市后。整体上市后公司业绩能变薄，能增加关联交易以及完备产业链。秦川机床董事长龙兴元 其回应，整体上市后秦川机床将专心于智造工艺装备链建设。
据理解，按照秦川机床的考虑到，智造工艺装备链主要还包括环绕着汽车自动变速器的智造工艺装备链；三航两机智建工艺装备链，即航空航天航海、航空发动机和航海燃气轮机。 另一个蕴含的机会则为工业机器人。数据表明，2013年，中国早已沦为世界上仅次于的机器人市场，销量超过了近3.7万台。根据中国机器人产业联盟的统计数据，国产机器人公司2013年销量超过9000台，完全是2012年的三倍。
此背景下，进占工业机器人发售减速器，对于秦川机床而言，似乎是一个大胆的要求。 不过也并非没底气，据理解，早在1997年秦川机床就开始减速器研究，技术的溶解和累积毫无疑问是优势。
我们现在必须做到的就是将BX减速器构建系列化、低成本化。龙兴元称之为。
龙兴元坦言，目前工业机器人市场需求量相当大，却没符合的产品。因此秦川机床的BX减速器要需要大批量产，有多种类型和规格符合市场需求，同时掌控寄居成本和价格，市场需求应当不是问题。
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